沪宁城际铁路于去年7月1日开工,山东三维图制作公司将于2010年通车运营。走向基本平行于现有的沪宁铁路,起自上海,经由苏州、无锡、常州、镇江至南京。正线全长300公里,其中上海境内32公里,设置安亭北、南翔北、上海西和上海共4个车站。建成后,最短发车间隔近3分钟,24小时运营。
上海铁路局专家称,沪宁城铁的设计时速为350公里,上海到南京的城际直达列车最快只需60分钟。工程总投资近40亿元的新西站建成后,将与上海站共同承担沪宁方向部分普速列车、城际列车、高速列车的到发功能。
据普陀区有关人士介绍,老西站原址外将建设南、北广场,老西站原址铁路下方将建设一个整体的地下空间。昨天先行开工的工地位于老西站北面,开始为地下公共通道进行“大开挖”。在老西站附近,轨交11号线的建设工程也在紧张进行。
到2010年上海世博会前期,随着沪宁城铁的开通,上海西站将初步形成城铁、轨交11号线的两线换乘。以后,山东三维图制作公司还将逐步实现轨交11、15、16号线与沪宁城铁的四线立体换乘。